因為膜結構車棚的運用壽數長，很多人存在膜結構車棚為免保護構造的誤區。實際上膜結構車棚的長期運用壽數是建立在健全的保護管理工作基礎上的。忽略膜結構車棚的保護管理睬形成膜結構車棚損壞形成重大事端的結果。跟著膜結構車棚技術的前進以及對膜結構車棚的了解深化，業主方對膜結構車棚的保護管理知道方面的缺乏也需求導致注重。

  膜結構車棚的設計應根據特點要求和建筑總平面合理確定排水坡度和排水位置，確保膜面排水通暢。在積雪較重的地區，應采用較大的薄膜坡度和必要的防雪措施。膜結構車棚的結構排水設計可采用無組織排水或有組織排水。由于膜結構車棚，特殊的形狀和曲面，應充分考慮合理的造型和排水方式。大型公共膜結構建筑(3000以上)應采用有組織排水。

  有種簡略的一種辦法是將許多膜片排成一排并加以固定,這是簡略且迅速地安裝辦法，但不能做到防水。膜結構車棚紉粘合：這是一種結實的粘合辦法，可是縫紉線簡略被損壞?？p紉粘合通常是與熱合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯長絲織物上，以期得到更大的強度，假如在戶外運用，縫紉粘合還要用PVC掩蓋物加以保護?？p紉粘合不適用于PTFE涂覆玻璃纖維織物，和其它一切脆性布基的資料。

  建筑材料一定要保證結實耐用因為這樣的場館需要用上幾十年才會翻新或者改造一次，不會經常去改動布局，就不用考慮太多的特色因素。裝飾物越少越安全。膜結構看臺的外觀設計一向都是露天的，所以在設計的時候我們需要注意它的承重力，因為一般都是單側建造或者環繞建造，必須有無數個支撐點才能讓整個頂子具有強抗風、抗震的功能。